Alle Deckenelemente wurden fertig eingebunden. Aus der Luft lassen sich der Schacht für den Aufzug und die in die Betondecke integrierten Lüftungs- und Schmutzwasserleitungen gut erkennen.

Die Decken des Untergeschosses werden als Deckenelemente aus Stahlbeton mit insgesamt zwei LKW-Ladungen angeliefert. Mithilfe des Krans werden die Halbfertigdecken in die Baustahlbügel der Wände eingebunden.

Die Innenwände im Untergeschoss werden per Hand aus Kalksandsteinblöcken gemauert. Gleichzeitig wird die Montage der Decken, die sogenannte “Joche”, vorbereitet.

Der Rohbau des Untergeschosses ist samt Stützen fertig gestellt. Die Schalung der Fenster und Terrassentüren verrät deren spätere Position. Die Baustahlbügel an der oberen Kante sind ebenso gut zu erkennen. In diese wird im nächsten Schritt die Decke eingebunden.

Die Stützen im Kellergeschoss werden eingeschalt und die „Bewehrungskörbe“ aus Baustahl angefertigt und eingepasst. Die ersten Kelleraußenwände – als Doppelwand-Fertigteile stehen bereits.

Mithilfe einer Betonpumpe mit faltbarem Mastsystem wird der Beton in die Bewehrungslagen der Fundamentplatte gespritzt. Damit dieser überall gleichmäßig verteilt ist, werden mit einem Nivelliergerät die Höhenunterschiede im Beton gemessen und anschließend glattgestrichen.

Die Bewehrungslagen der Stahlbeton-Fundamentplatte werden fertiggestellt. Aus der Luft, aus circa 45 m Höhe, lassen sich die Aufzugsunterfahrt und die Stützfundamente besonders gut erkennen. Die Randschalung bereitet die anschließende Betonierung vor.

Die Sauberkeitsschicht wird mit Dämmung und Folie belegt. Auf den schlangenförmigen Abstandshaltern, welche die bodenseitige Betonüberdeckung gewährleisten, wird die untere Bewehrungslage aus Stabstahl verlegt. Insgesamt über 42 Tonnen Baustahl werden sorgfältig in die 45 bis 60 cm starke Bodenplatte montiert.

Auf das komplexe Feinplanum mit diversen Höhensprüngen wird die Sauberkeitsschicht betoniert. Gut lassen sich bereits die Aufzugsunterfahrt, Stützenfundamente und die Trennung zwischen beheiztem Untergeschoss und Tiefgarage erkennen.

Die Baugrube ist fertig gestellt. Mithilfe des sogenannten statischen Fallplattendruckversuchs wird der vorgegebene Verdichtungsgrad nachgewiesen. Diese Technik dient zur Bestimmung der Druckfestigkeit und Tragfähigkeit von Böden. Zusätzlich werden die Ringerder eingelegt.